กรณีศึกษา Mercedes-Benz พัฒนาชิ้นส่วนรถยนต์ใหม่ ทำจากอะลูมิเนียมรีไซเคิล 86%

ล่าสุด Mercedes-Benz แบรนด์รถยนต์ชั้นนำระดับโลก 

ได้ประกาศความร่วมมือครั้งสำคัญกับ TSR Recycling 

ซึ่งเป็นบริษัทรีไซเคิลและกำจัดของเสีย ที่มีอายุมากกว่า 100 ปีในประเทศเยอรมนี

เพื่อผลักดันเศรษฐกิจหมุนเวียน ผ่านโครงการ “Urban Mining” หรือ “ทำเหมืองในเมือง” 

โดยแนวคิดหลัก ๆ ของโครงการ “ทำเหมืองในเมือง” ก็คือ 

จะเน้นการนำทรัพยากรที่มีค่าจากขยะ และของที่หมดอายุการใช้งานแล้ว 

อย่างเช่น อะไหล่หรือชิ้นส่วนรถยนต์เก่า ๆ

นำกลับมารีไซเคิลผลิตเป็นชิ้นส่วนรถยนต์ใหม่ 

เพื่อลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม และช่วยอนุรักษ์ทรัพยากรธรรมชาติได้อย่างยั่งยืน

ซึ่งในโครงการนี้ Mercedes-Benz จะร่วมมือกับ TSR Recycling 

ในการเก็บรวบรวมชิ้นส่วนรถยนต์ที่หมดอายุการใช้งาน 

เพื่อนำไปผ่านกระบวนการรีไซเคิล และแปรรูปเป็นวัสดุทดแทนคุณภาพสูง 

แล้วนำกลับมาใช้ในกระบวนการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ใหม่

นอกจากนี้ Mercedes-Benz ก็ยังเน้นพัฒนานวัตกรรมวัสดุ ชิ้นส่วนรถยนต์ และการผลิต

เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการนำวัสดุทดแทนกลับมาใช้ใหม่ ตัวอย่างเช่น

- การพัฒนาอะลูมิเนียมรีไซเคิลหลังการใช้งาน (Post-Consumer Recycled Aluminium) 

ให้กลายเป็นวัสดุชนิดใหม่ ซึ่งวัสดุชนิดใหม่นี้จะกลายเป็นนวัตกรรมแรกของโลก 

ที่ประกอบด้วยอะลูมิเนียมรีไซเคิล สูงถึง 86%

โดยนวัตกรรมนี้ จะช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ถึง 73% 

เมื่อเทียบกับการผลิตอะลูมิเนียมใหม่

ซึ่งนี่ก็เป็นตัวอย่างหนึ่ง ของความร่วมมือระหว่าง Mercedes-Benz ค่ายรถยนต์ชื่อดัง

และ TSR Recycling 

เพื่อสร้างเครือข่ายการรีไซเคิล และการนำวัสดุทดแทนกลับมาใช้ใหม่ 

ให้ครอบคลุมและมีประสิทธิภาพสูงสุด

โดยความร่วมมือครั้งนี้ ถือเป็นก้าวครั้งสำคัญของ Mercedes-Benz

ในการบรรลุวิสัยทัศน์ “Ambition 2039”

โดยวิสัยทัศน์นี้มีเป้าหมายหลักคือ 

ให้กระบวนการผลิตรถยนต์ใหม่ มีความเป็นกลางทางคาร์บอน หรือพูดง่าย ๆ ก็คือ มีการชดเชยให้เท่ากับที่ปล่อยคาร์บอนออกไป จนทำให้เมื่อรวมกันแล้วปล่อยคาร์บอน เท่ากับ 0 ภายในปี 2582..

Reference

-ข่าวประชาสัมพันธ์ Mercedes-Benz เดินหน้าลุยโปรเจกต์ “ทำเหมืองในเมือง”